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              【山東百士特工程機械有限公司】分析液壓挖掘機的六大系統組成

              2019
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              山東百士特工程機械有限公司是集科研、制造、銷售、服務于一體的挖掘機生產廠家,產品銷往26個省市自治區,加盟、代理多處。

              山東百士特工程機械有限公司是集科研、制造、銷售、服務于一體的挖掘機生產廠家,產品銷往26個省市自治區,加盟、代理多處。公司擁有生產技術和流水工藝生產線,數控化的設備,檢測措施完善,檢測設備齊全,技術力量雄厚,產品質量可靠,經過不懈的努力,成為挖掘機行業的一支新銳力量。


              液壓挖掘機之所以廣泛使用,源于它是一種多功能機械,

              它在減輕繁重的體力勞動,保證工程質量,加快建設速度以及提高勞動生產率方面起著十分重要的作用。下面山東百士特工程機械有限公司主要分析一下它的六大系統結構,并扮演的角色。


              一:傳動系統

              單斗液壓挖掘機在建筑、交通運輸、水利施工、露天采礦及現代化軍事工程中都有十分廣泛的應用,是各種土石方施工中不可缺少的主要機械設備。流體傳動包括以下三種形式:1、液壓傳動—借助于液體的壓力能來傳遞動力和運動的傳動形式;2、液力傳動—借助于液體的動能來傳遞動力和運動的 傳動形式;(如液力變矩器)3、氣壓傳動—借助于氣體的壓力能來傳遞動力和運動的傳動形式。


              二:動力系統

              由柴油機的外型特性曲線可知,柴油機是近似的恒扭矩調節,其輸出功率的變化表現為轉速的變化,但輸出扭矩基本不變化。油門開度增加(或減?。?,柴油機輸出功率就增加(或減?。?,由于輸出扭矩基本不變,所以柴油機轉速也增加(或減?。?,即不同的油門開度對應著不同的柴油機轉速。由此可見,對柴油機控制的目的是,通過對油門開度的控制來實現柴油機轉速的調節。應用在液壓挖掘機柴油機上的控制裝置有電子功率優化系統、自動怠速裝置、電子調速器、電子油門控制系統等。


              三:元件系統

              對液壓泵的控制都是通過調節其變量擺角來實現的。根據控制形式的不同,可分為功率控制系統、流量控制系統和組合控制系統等三大類。其中的功率控制系統有恒功率控制、總功率控制、壓力切斷控制和變功率控制等;流量控制系統有手動流量控制、正流量控制、負流量控制、較大流量二段控制、負荷傳感控制和電氣流量控制等;組合控制系統是功率控制和流量控制的組合控制,在液壓控制機上應用較多。


              四:閥控系統

              閥控系統實質上是節流式系統。在液壓挖掘機上,常用的是一般的三位六通多路閥,其滑閥的微調性能和復合操作性能差。20世紀90年代以來,在液壓挖掘機上開始采用負荷傳感控制系統,其控制閃不論是中位開式方式還是中位閉式方式,都附帶有壓力補償閥。


              五:執行系統

              行走自動二速系統 行走自動二速系統只有在行走速度轉換開關處于二速位置時才具有此功能。此時,其信號使行走二速電磁閥換向;與此同時,通過二速用伺機服缸使行走馬達處于二速位置,挖掘機可高速行走。另外,控制選擇閥還受行走壓力的作用,在上坡等負載大的時候,控制選擇閥向一速的一側換向;二速用伺服的控制油壓卸荷,使行走馬達自動向一速位置轉換,驅動力增大。挖掘機在平地上行走及下坡行走等工況時,行走阻力變小,控制選擇閥再換向,對二速用伺服缸作用,行走馬達自動地又回到二速位置上,使控制機高速行走。


              六:控制系統

              液壓油溫度控制系統 液壓系統功率損失大部分轉變為熱量,引起油溫升高。其結果不僅使液壓系統效率下降,也加速油質惡化。據資料介紹,液壓油溫度超過55度每升高9度,油液的使用壽命將縮短一半。因此,應盡量避免液壓油溫度過高。油溫控制裝置與節能控制裝置組合后處于報警狀態,該裝置工作時先將熱熔式超溫保護器設定在系統的合理溫度范圍之內,然后閉合磁鋼式限溫開關,在自鎖功能的控制下使溫度控制開關斷開。當油液溫度升高到熱熔工超溫保護器的調定溫度時,磁鋼式限溫開關自動斷開,而溫度控制開關吸合。與此同時,溫度控制指示燈發亮,給以預警指示。


              以上是山東百士特工程機械有限公司介紹了六大系統的組成以及功能,有的系統介紹不全面,我們還不定期更新,請大家隨時關注我們的網站。


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